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光伏资讯

新能源汽车大变革时代到来,太阳能充电站崭露头角

详细内容


大家都知道雾霾天气多发、空气质量下降,其中一个重要原因就是汽车尾气的排放。



传统汽车以消耗石油为动力,而石油资源非但是不可再生能源,经燃烧产生的二氧化碳、二氧化硫、氮气体排放到空气中,还是造成大气污染、雾霾频发的元凶。为了减少石油消耗与环境污染,一种以“电”代“油”的新能源汽车出现了。



根据光伏街得到的数据显示:今年前8个月新能源汽车销量增逾四成,超过25万台,同比增速41%,而同期广义汽车的销量同比增速仅为1.2%。其中今年三大汽车品牌的新能源车销量占新能源总销量比例达39.2%。


数据显示,工信部今年以来已发布8批新能源车目录,累计补贴车型数量达到2538款,已超过2016年的2193款。


新能源汽车市场爆发


光伏街从最新的数据看,新能源汽车保持了高速增长,9月份销量达到了7.80万辆,同比增长77.27%,环比增长14.71%。从今年前9个月累计数据来看,新能源汽车销量39.48万辆,同比增长37.23%。


业内人士表示,新能源车高速增长都在下半年,有望在后几个月继续保持高增速长,此前预测的今年销售70万辆的目标完全可以实现。



8月数据显示,当月新能源汽车销量最大的为北汽新能源EC系列,销量6726台。知豆D2位列第二,当月销量5018台。与此同时,比亚迪有三款车型进入前十,合计销量8690台。此外,江淮汽车、奇瑞汽车、吉利帝豪、上汽荣威均有上榜。



比亚迪作为国产新能源汽车第一品牌,其总裁王传福着手从太阳能电站、储能电站、电动汽车一系列产品入手,随着比亚迪新能源产品在世界各地大规模推广,越来越多的企业开始参与到发展新能源的事业中来,越来越多的国家制定了针对新能源推广应用的长远规划和刺激政策,全世界都开始重视和关注新能源的发展。


此前,根据《汽车产业中长期发展规划》,到2020年,我国新能源汽车产量将达到200万辆。


谁来为新能源汽车充电?



在新能源汽车市场行业大爆发、越来越多消费者选择新能源汽车的背景下,汽车充电桩建设也成为人们关注的焦点。

 

2016年,新增公共充电桩10万个,是2015年的5.5倍,累计建成公共充电桩15万个。”

 

但是这相对于庞大的新能源汽车持有量,充电桩无论是数量还是运营水平都没有跟上。

 

为了缓解新能源汽车充电桩不足的情况,国家能源局发布《2017年能源工作指导意见》,2017年内计划建成充电桩90万个,其中公共充电桩10万个,私人充电桩80万个,同时补贴方向将从购车向充电倾斜。

 

 

区别于传统汽车快速加油,新能源汽车的充电需要更长时间,使用直流充电桩新能源汽车需要花费1小时左右的时间,使用交流充电桩时间比前者增加了好几倍,排队等待也成了增加充电时间的成本。

 

而充电桩的电力来源依旧是国家电网公司,燃煤问题没有得到根本解决。


太阳能光伏充电站崭露头角


太阳能光伏充电站是一个新命题。既然新能源汽车以电力取代石油,如果电力资源经由太阳能光伏发电产生,就可以说是100%清洁无污染的资源。


这乍一听上去不太容易实现,然而世界各国已经开始稳步推进太阳能光伏充电站的实施与建设。


国外电动车光伏充电站发展状况:


2013年11月13日,美国太阳能遮阴停车场设计师兼制造商EnvisionSolarInternational 宣布位于圣地亚哥国际机场的 EV ARC电动车充电站部署实验获得成功。 EV ARC电动车充电站在美国发明、设计及制造而成,是世界首个全自动、可移动的独立光伏发电充电站,无需地基挖坑,亦可免除建设审批与并入电网。 此外,EV ARC 适合安装于一块标准的停车位内,日光伏发电量约为 16 千瓦时,可存储于一个 22 千瓦时的车载电池储能装置之中。该光伏系统还配备 EnvisionTrak——一种专有的跟踪系统。 该跟踪系统不仅可令太阳能列阵跟踪太阳光线,而且相比于传统固定式列阵发电量提升 18%至 25%。


 国内电动车光伏充电站发展状况:


2015 年 10 月 21 日,北京市最大的光伏超级充电站破土动工, 该充电站位于石景山区内,是北京继华贸中心充电站之后的最大光伏充电站, 为北京西部的新能源车充电问题提供一大支撑。 整个充电站的能源提供将全部由太阳能完成,建成 50 根充电桩,具备每天为 80 辆电动车充电的能力。 据介绍,该光伏充电站的兼容性非常强,对于目前市面上主流的国产、日系和欧美的三大车系电动车,都可以在这个充电站内进行充电。 除了充电的主要功能之外,该充电站还具备立体停车的功能,可以停放 30 辆车。


2016年8月,上海首个为电动汽车充电的“太阳能光伏能源站”在杨浦区殷行路淞沪路公交枢纽南侧建成。据悉,该充电站占地面积约400平方米,通过现场搭建一座防雨车棚,在顶棚设置光伏电板吸收太阳光照转化电能,用蓄电池存储并对电动汽车进行充电,一次性充满耗时3.5小时,与普通充电桩功率差不多。该充电站装机容量10千瓦,平均每天可发近40千瓦时电,蓄电池组可供10辆电动汽车并行充电。对于太阳能充电站可能遇到充电设备长时间满负荷运转带来电力供应不足的特殊情况,公司已制定了投放电动汽车充电宝等应急预案,并将在后期进行分布式光伏自发自用、余电上网的技术升级,以满足市场对清洁能源的更大需求。



2017年11月15日(上周三)全球最大光伏公共充电站昨天在上海落成并投入使用,它安装了超过1000片高效光伏发电面板,日均可满足400辆电动汽车的充电需求。由于配置了大量储能装置,即使阴雨天也能正常运营,为电动汽车送上纯粹的绿电。


全球最大光伏公共充电站位于松江,日均满足400辆电动汽车充电需求


太阳能电动汽车充电站将光伏发电、储能技术、充电桩等多项技术整合,为新能源汽车提供光伏发电、储能、充电一体化服务。新能源汽车产业得到国家强力扶持,在实现车辆自身的蓬勃发展的同时,也为光伏等新能源充电技术创造了巨大的需求空间。太阳能充电站的建设不但可以更好地推广新能源汽车,而且还能在新能源汽车普及前作为发电站使用,普及后又能有效减少新能源汽车对传统电力的需求。


相信随着新能源汽车供求增加和技术的进步,太阳能电动汽车充电站会最大程度满足新能源汽车充电的清洁能源需求。


发表日期:2017-11-21  浏览次数:

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